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现时很多人都会选购SUV，有些人更宁取SUV而弃Minivan，令Minivan的市场佔有率越来越低。其实Minivan的好处是SUV难以取代，只是有些SUV拥有七人座或八人座的共同点而已，但不代表它们有同样的乘座体验。虽然佔有率低，但仍有市场需要，所以Toyota在今年也推出全新设计的Sienna，是继上一代推出十年后的全新车款。
2021年款Toyota Sienna属全新设计，外型更加流线，前脸进风口设计与上一代极为相似， 车侧滑门路轨也是隐藏在第三排玻璃下方。2021款丰田Sienna是使用TNGA-K底盘，高强度的TNGA-K底盘可减少噪音及振动，通过转向、地板和车辆结构传入车厢。此外，隔音和车身密封剂可进一步将外部噪音隔离。
2021 Toyota Sienna XSE。〈李奥／大纪元〉
车前部设计的灵感来自新干线日本子弹列车，显得时尚、快速和自信。 大灯在高处向两侧伸展，彷彿翅膀一样。下部进风口栏栅佔据面积大，与细长的LED 雾灯形成鲜明对比。挡风玻璃与A柱的倾斜角度，减少风阻之余又更好看。尾灯设计特别，由车侧伸延到车尾部份，细长的 LED 灯可营造出标誌性的风格。 一体式尾灯鸭翼不仅看起来很酷，而且还提高了空气动力性能。造型深邃的尾门是通过模制树脂工艺制成的。
动力系统採用全新Hybrid 系统，由2.5升自然吸气引擎配合两个电动摩打，输出最高243匹马力，拖力也达到3,500磅，而且可达到36MPG耗油量。此外，新Sienna可选择AWD四驱系统，在一般情况下，四驱系统会将动力100%传到前轮，当扭矩分佈随条件而变化，四驱系统可以将最高80%动力顺滑地传给后轮，以帮助防止前轮打滑。Hybrid AWD系统还通过帮助减少转向不足来提高转弯灵活性，让Sienna拥有更令人有信心的操控感。
2021 Toyota Sienna XSE。〈李奥／大纪元〉
2021款丰田Sienna的内部是其最精彩的部分，新设计的车桥（Bridge Console）是一种创新的解决方案，与常见的Minivan佈局不同。车桥符合人体工程学，位于驾驶员和乘客之间，易于使用，这一独特的设计使驾驶员能够获得更轻松、更舒适的驾驶体验。 变速桿和驾驶模式按键都触手可及，还有杯架和储物箱。桥下部分是一个阔大的开放区域，可以方便地放置钱包或手袋等较大的个人物品。
2021 Toyota Sienna XSE。〈李奥／大纪元〉
中控台装有9吋触控式萤幕，非常清晰，测试车并有JBL高级音响。在其下是四区恆温系统控制，往下是一个伸延至前座乘客的平台，可放置手机，而且装有无线充电板，方便又好用。车内除了有很多的杯座（共有18个）之外，USB插头也有7个，乘客们可尽情吃喝玩乐，长途旅行都不会再投诉苦闷。另外，也可以选购娱乐系统，包括两个无线耳机及一个11.6吋萤幕，可透过HDMI、WIFI或USB播放影片。
为进一步彰显内部宽敞，第二排Captain Seat可最多前后滑动25吋，提供前所未有的腿部空间和灵活性，以最大限度地提高舒适度，尤其是与可用的脚凳功能一起使用时。 即使是大人也可以舒适地放松。后排座位也很舒适，尤其脚部空间充足，不是SUV一类可比较，在需要更多的载货空间时，又可将座椅完全收纳到车尾位置，成为一个平地台。
2021 Toyota Sienna XSE。〈李奥／大纪元〉
踢脚式开关尾闸已非常流行，Sienna除了有踢脚式尾闸，更有踢脚式开关滑门，在滑门下前方，有一个类似WIFI的标誌，在其下方踢脚便可开关滑门，当然也有车匙遥控开关，或车内按制开关多种方法。
2021年款全新Sienna，虽在功能上没有很突破的发展，但是以往的优点都留下来，并将部份功能加强。改用了Hybrid系统也可更节省耗油，以电马达建成的AWD在能力输出更有弹性。整体来说，2021款丰田Sienna完全更胜旧一代，在市场上更有优势！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Toyota Sienna XSE规格：
长/宽/高：204.1吋 / 78.5吋 / 68.5吋
重量：4,675磅
动力系统：2.5升直四引擎 + 三个电动马达
综合马力：245匹
传动系统：ECVT自动变速箱
耗油量（市区）：6.7升/百公里
耗油量（市区）：35英里/加仑
耗油量（公路）：6.5升/百公里
耗油量（公路）：36英里/加仑
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